Bastøfergene gikk jevnt og trutt fram og tilbake mellom Horten og Moss!
“Bastøferja” som vi kaller den her, har lang fartstid over fjorden. Den første båten ved navn Bastø, var et nybygget dampskip som ble satt inn i driften i 1885. Større og større båter har kommet etterhvert som trafikken har økt!
Nå går det daglig 5 ferger kontinuerlig med avgang hvert kvarter på dagtid. Turen tar ca en halvtime! Det er over 50 avganger fra hver side på hverdager, litt mindre i helgene!
Som du skjønner, så er fergestrekningen et veldig viktig bindeledd mellom Østfold og Vestfold !
Det er jo ikke til å stikke under en stol at jeg noen ganger føler meg litt aleine….! Da er den aller beste medisin og komme seg ut på tur! Frisk luft hjelper mye…..!
På Karljohansvern møtte jeg en eldre mann med rullator….. han gikk veldig sakte, og da han var rett ved siden av meg, stoppa han opp. Han snudde seg mot meg og så på meg med slitne øyne, og jeg tenkte at han sikkert trengte hjelp til noe…..!
Jeg er glad i å trene, glad i å trimme og gå! Om jeg i tillegg oppdager nye steder, så er det ren bonus! Treffer jeg noen som slår av en prat, så gir det turen et løft! Fin utsikt eller vakker natur, ja takk…..!
Mudder’n er visstnok Norges eldste bevarte anleggsmaskin! Den er Telemarkskanalens gamle dampdrevne mudderapparat, og den eneste dampmaskinen i sitt slag i Norge!
